車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不間斷收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別。當(dāng)經(jīng)過的車輛通過十字道口時(shí)，不需要停車，即車輛的身份可以自動(dòng)識(shí)別并自動(dòng)收費(fèi)。停車場(chǎng)里的管理,以提高交通效率的入口和出口汽車,車牌識(shí)別的目的是為了車輛不需要收取停車費(fèi)車輛建設(shè)無人值守,并構(gòu)建一個(gè)無人看管的快速通道,避免訪問卡和不間斷的經(jīng)驗(yàn),并改變進(jìn)出停車場(chǎng)的管理模式。
今天小編以真地智能車牌識(shí)別系統(tǒng)方案開發(fā)產(chǎn)品為例，帶我們了解一下車牌識(shí)別系統(tǒng)方案開發(fā)應(yīng)該具有的功能。真地智能車牌識(shí)別系統(tǒng)方案開發(fā)主要包含門禁對(duì)講、物業(yè)效勞、社區(qū)運(yùn)營(yíng)三大模塊。
車牌是世界上唯一的車輛識(shí)別標(biāo)志。其特殊性和重要性決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)不可或缺的一部分。車牌識(shí)別系統(tǒng)為自動(dòng)智能交通管理提供了一種高效實(shí)用的手段。
識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理與實(shí)現(xiàn)
車牌識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車牌的圖像進(jìn)行分析和處理，確定車牌在圖像中的位置，進(jìn)一步提取和識(shí)別文本字符。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法主要有兩種:一種是靜態(tài)圖像的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別效率受到圖像捕獲質(zhì)量的限制。對(duì)于單幀圖像識(shí)別，目前市場(chǎng)上的識(shí)別速度是200毫秒。動(dòng)態(tài)視頻流識(shí)別技術(shù)具有適應(yīng)性強(qiáng)、速度快的特點(diǎn)?？焖賹?shí)現(xiàn)了視頻每幀的識(shí)別，增加了識(shí)別比較的次數(shù)，并選擇了首選的車牌號(hào)碼。關(guān)鍵是它不受單幀圖像質(zhì)量的影響。當(dāng)前產(chǎn)品標(biāo)識(shí)時(shí)間為10毫秒。
物業(yè)效勞 ??
目前市場(chǎng)上車牌識(shí)別系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括:
1. 交叉口智能交通管理
2. 管理現(xiàn)代住宅小區(qū)、停車場(chǎng)和重要政府機(jī)構(gòu)的出入口
3、道路安全卡槽捕獲識(shí)別，交通流量監(jiān)控
4. 自動(dòng)收集交通信息
5. 海灣大橋、隧道等的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
6. 公安機(jī)關(guān)和其他執(zhí)法機(jī)構(gòu)設(shè)立臨時(shí)檢查站，對(duì)進(jìn)出境車輛進(jìn)行檢查，重點(diǎn)查驗(yàn)車輛;
在本場(chǎng)景中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的主要功能包括:
1. 非法黑卡車輛的識(shí)別和報(bào)警。
2. 車輛識(shí)別信息與車輛管理信息的聯(lián)動(dòng)控制
3.車輛行駛方向判斷監(jiān)控
4. 車牌自動(dòng)識(shí)別。信息包括完整的許可信息、顏色、字符、漢字和數(shù)字。
5. 車輛速度自動(dòng)檢測(cè)。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)劣主要取決于兩個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù):識(shí)別率和識(shí)別速度。
1、識(shí)別速度
識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)能否滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。對(duì)于識(shí)別率較高的系統(tǒng)，如果需要幾秒甚至幾分鐘的時(shí)間來識(shí)別結(jié)果，那么該系統(tǒng)就沒有實(shí)際意義了，因?yàn)樗荒軡M足實(shí)際應(yīng)用的實(shí)時(shí)性要求。國(guó)際運(yùn)輸技術(shù)提出的識(shí)別速度在1秒內(nèi)，越快越好。目前市場(chǎng)上的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度平均為200毫秒。較好的車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了10毫秒的快速識(shí)別時(shí)間，實(shí)際應(yīng)用的識(shí)別速度可以達(dá)到平均40毫秒。
2,識(shí)別率
車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際公認(rèn)的識(shí)別率指標(biāo)要求所有卡片24小時(shí)的正確識(shí)別率為85%至95%。識(shí)別率的統(tǒng)計(jì)也分為以下三種方式:
a，自然流量識(shí)別率=識(shí)別車牌號(hào)碼總數(shù)/實(shí)際通過車輛總數(shù)
b.全卡識(shí)別率=全卡正確識(shí)別的車牌總數(shù)/人工識(shí)別的車牌總數(shù)
c.可識(shí)別車牌率=手動(dòng)讀取的車牌號(hào)碼總數(shù)和實(shí)際通過的車輛總數(shù)
這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。
車牌識(shí)別系統(tǒng)方案開發(fā)社區(qū)運(yùn)營(yíng)
識(shí)別步驟概括為:車牌定位、車牌提取和字符識(shí)別。三步識(shí)別工作相輔相成，效率更高，整體識(shí)別率也會(huì)提高。識(shí)別速度取決于字符的識(shí)別。字符識(shí)別的主要應(yīng)用技術(shù)是比較樣本庫(kù)，即為所有字符構(gòu)建樣本庫(kù)。提取字符后，通過比較樣本庫(kù)判斷字符，生成識(shí)別過程?？尚哦?、傾斜度等中間結(jié)果值;二是基于字符結(jié)構(gòu)知識(shí)的字符識(shí)別技術(shù)，在提高識(shí)別率和準(zhǔn)確率方面更有效，適應(yīng)性更強(qiáng)。