停車場系統(tǒng)/車牌識別/道閘建設方案
第一章項目概述
1、項目概況
經(jīng)現(xiàn)場勘查和對物業(yè)各分管領導,停車場管理人員,崗亭收費員,停車場財務人員對現(xiàn)有車場情況的
反應,目前存在的主要問題如下:
現(xiàn)有各小區(qū)停車場存在部分小區(qū)車輛進出口無道閘,或道閘壞,保安人員無法管理小區(qū)車輛。
部分車場車牌識別不準確,造成停車費用流失。
小區(qū)車輛停放混亂,停放車輛超出實際停車位,造成交通擁堵。
保安人員對車輛進出監(jiān)管松散,小區(qū)車輛進出無憑證,無法判斷車輛是臨時車或包月車,造成停車費
用流失。
車場存在一戶多車情況,但業(yè)主只交一輛車的停車費,占用臨時車位,造成停車費流失。
有部分車位未納入車場管理區(qū)域,不方便車輛停放管理,造成停車費流失。
小區(qū)進出車輛無記錄,無法查詢車輛進出時間和費用,對崗亭操作員無法實行收費監(jiān)管。
財務人員不能對每個小區(qū)收費進行實時查詢,不能準確掌握各小區(qū)收費情況。
現(xiàn)有車場道閘位置影響車輛通行,造成早晚高峰交通擁堵。
停車場道閘維護,維修及時率差,沒有專業(yè)人員維修。
不同小區(qū)安裝不同公司的道閘系統(tǒng),數(shù)據(jù)統(tǒng)計困難。
2、項目需求
結合本次車場的實際環(huán)境特點,以及技術需求的深入分析,對各小區(qū)停車場管理系統(tǒng)進行需求分析如
下:
實現(xiàn)物業(yè)現(xiàn)有收費軟件及停車場車輛管理軟件數(shù)據(jù)共享,實時傳送。滿足數(shù)據(jù)相互監(jiān)管、異常報警的
管理要求,實現(xiàn)財務人員可對各小區(qū)收費實時查詢,快速準確掌握各小區(qū)收費情況。
系統(tǒng)采用純車牌識別系統(tǒng),車主無需停車取卡,快速通行,減少車輛擁堵現(xiàn)象。
針對業(yè)主支持微信或支付寶繳費功能,基本實現(xiàn)無現(xiàn)金交易。
系統(tǒng)可以實現(xiàn)無人值守模式,實施完成之后,無需值班崗亭安排工作人員參與。
系統(tǒng)進出場流程完善,并且可以適當支持定制化,從而杜絕停車費流失。
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系統(tǒng)能夠提供日、月、年過車流量、繳費等報表,管理人員可遠程管理及查詢。
停車管理系統(tǒng)能夠與物業(yè)管理服務大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)融合,便于未來物業(yè)管理向業(yè)主提供方便、快捷、
安全的信息化發(fā)展需求。
整體系統(tǒng)必須保證較低的故障率,以及高可用性和高穩(wěn)定性,同時也能提供方便的維護和檢修功能,
從而降低系統(tǒng)維護成本。
3、主要設計規(guī)范及技術引用標準
?《停車庫(場)安全管理系統(tǒng)技術要求》(GA/T761-2008)
?《停車庫(場)出入控制設備技術要求》(GA/T992-2012)
?《安全防范工程技術規(guī)范》(GB50348-2004)
?ISO/IEC13335-3:1998《IT安全管理技術》
?《智能化建筑弱電設計標準》EBD-03-95
4、設計目標
?物業(yè)現(xiàn)有收費軟件與停車場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享,實時傳輸,實現(xiàn)數(shù)據(jù)相互監(jiān)管,異常報警等管
理要求。
?支持無人值守模式,無需值班崗亭工作人員參與車輛進出的管理;
?根據(jù)停車時間對臨時車輛進行多樣化自助收費,并能告知車主出入場時間等出入信息。
?臨時車未繳費出場時,可通過手機掃出口收費碼支付預繳費后出場。
?固定車輛或無需收費的車輛或已提前繳費的車輛出場時可不停車暢通行駛。
?車主可根據(jù)自身情況選擇停車場提供的多渠道繳費模式(如支付波、微信)進行繳費。
?系統(tǒng)可提供各類收費數(shù)據(jù)報表、車輛出入場報表、支付方式(微信、支付寶、現(xiàn)金等)統(tǒng)計報表、
車輛停放分析報表、車輛異常放行數(shù)據(jù)分析表、異常放行操作管理等。
?車場管理者可遠程監(jiān)控車輛進出場、停車費收取情況,并對停車場設備故障警報進行處理。
?提升停車場的電子化智能化管理水平,有效統(tǒng)計停車場車流、使用率等信息,便于車場管理者了
解停車場的使用狀況。
?管理者可遠程對進出口車輛進行管理、提供遠程手動放行功能。
?系統(tǒng)以車牌號碼為主要記錄信息,有效避免卡片丟失或卡片信息與車輛不同導致的管理難題;
?杜絕停車場收費漏洞,增加停車場停車收費;
?對進出停車場外來臨時車輛有效監(jiān)管,為管理公司提供免責依據(jù);
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?對各種類型車輛管理有所區(qū)別對待;
?確實保證停放車輛的安全;
?實現(xiàn)物業(yè)管理服務大數(shù)據(jù)平臺的兼容及共享;
?實現(xiàn)停車場系統(tǒng)穩(wěn)定運行,實現(xiàn)遠程維護系統(tǒng)設備功能;
5、系統(tǒng)平臺架構圖
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第二章總體方案設計
1、解決方案
本項目停車場將采用深圳市真地智能車牌識別系統(tǒng),它是以車牌為載體,高清車牌識別一體攝像機通
過抓拍車牌圖像及分析得到每輛進出車場的車輛唯一的車牌號碼,車牌號碼替代傳統(tǒng)卡片,徹底解決使用
卡片進出車場存在的卡片丟失、車主找卡、取卡停車等弊端,實現(xiàn)進出停車場不停車,快速通過進出口,
提高通行效率,避免進出口經(jīng)常堵塞的情況發(fā)生。
本項目停車場將采用真地智能手機移動支付系統(tǒng),通過手機移動支付系統(tǒng)完美結合微信、支付寶、銀
聯(lián)等支付平臺,提供多種停車費支付方式,多元化解決停車收費問題,車主無需攜帶現(xiàn)金,車場管理者無
需安排專門收費員,減少人員管理成本支出,提高車場效益,實現(xiàn)無人值守管理及無現(xiàn)金交易。
本項目停車場將采用真地智能智慧云平臺技術,與物業(yè)管理服務大數(shù)據(jù)平臺進行對接,提供數(shù)據(jù)共享,
為物業(yè)管理方、業(yè)主提供更先進、方便、快捷、安全的信息服務。
本項目停車場將采用資金一步直達車場管理者的賬戶,由微信、支付寶、銀聯(lián)等支付平臺直接將停車
費用直接結算至停車場管理制指定賬戶,無需通過第三方平臺,提高資金的安全性及及時性。
1.1、云平臺集中管控,實現(xiàn)移動互聯(lián)的全新管理模式
本項目停車場將利用智慧云平臺對停車場數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一綜合管理,可遠程對停車場數(shù)據(jù)進行管理,同
時通過智慧云平臺與物業(yè)管理服務數(shù)據(jù)平臺對接,物業(yè)管理者可對全部停車場的數(shù)據(jù)進行管理,也可通過
物業(yè)管理平臺讀取停車場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù),智慧云平臺向物業(yè)管理平臺提供相關信息。同時協(xié)助管理者進
行車流量分析,支付情況分析,收入構成分析等等,提供對海量數(shù)據(jù)的“加工能力”,通過“加工”讓數(shù)
據(jù)“增值”。
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方案優(yōu)勢與解決痛點
1.2、采用先進的高清車牌識別系統(tǒng)
深圳真地智能車牌識別一體攝像機是專門針對停車出入口、高速無感支付、新能源充電樁、加油/加氣
站等場景設計的前端抓拍識別一體的智能成像設備。為應對場景中“無人值守”、“無感支付”等,該系
列不僅提供300萬超高清成像、多樣車牌\車輛信息識別、監(jiān)控錄像、智能補光、前端儲存等特性,還支持
無牌車觸發(fā)、車牌防偽、4G免布線聯(lián)網(wǎng)、云上遠程運營維護、脫機自組網(wǎng)、專業(yè)遠程語音對講等特性,保
障無人值守業(yè)務7*24小時不間斷運營,并大幅度降低售后維護成本。。
?極致優(yōu)化的深度學習4.0車牌識別算法:綜合識別率高于99.9%
?優(yōu)異的成像自動控制:自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光
的不穩(wěn)定性
?可脫機運行:前置數(shù)據(jù)存儲功能
?無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機制保證無車牌(或嚴重污損等)車輛的正常通行管理
?能識別普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港
澳進出大陸車牌、新能源車牌及教練車等
?雙快門,視頻流和抓拍幀同時輸出
?300萬高清寬動態(tài)CMOS和TIDSP,幀率高達25幀
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異常車牌處理能力
1.3、支持微信支付等多元化繳費模式
利用微信、支付寶、無感支付、中心繳費等多元化繳費方式,降低人員成本,提高車輛通行效率,解
決擁堵,實現(xiàn)無人化繳費流程。
1.4、先進的無牌車進出管理體系
無牌車輛入場時,車主用手機掃描固定于入口處的二維碼,在彈出的窗口內輸入臨時車牌,系統(tǒng)自動
將該車輛的臨時車牌、進場時間、進場車道等相關信息存入數(shù)據(jù)庫,同時入口攝像機拍下車輛圖片,系統(tǒng)
控制道閘抬閘放行。車輛入場后道閘自動關閉;
無牌車輛出場時,車主用手機掃描固定于出口處的二維碼,系統(tǒng)自動調取入場相關信息,同時自動按
設定的計費標準計算該車應繳納的費用,并將結果在顯示屏顯示,同時播報語音提示車主應交納的費用。
車主用微信支付費用后,系統(tǒng)控制道閘抬閘放行,車輛出場后道閘自動關閉。
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流程圖
1.5、多權限管理架構
系統(tǒng)操作權限可分多區(qū)域、多級權限管理,最高權限者擁有系統(tǒng)所有的設置、操作、查詢、報表管理
等權限,并享有自由定義和分配操作員操作內容的權限,每個操作人員和管理都采用獨立的用戶名和口令
管理,并可修改自己的口令;同時每個區(qū)域的管理員只能管理本區(qū)域內數(shù)據(jù),最高區(qū)域管理者可對全部區(qū)
域的數(shù)據(jù)進行管理。
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1.6、異常操作檢查
異常操作是指停車場管理員不按正確處理方式產(chǎn)生的記錄,或者因設備、軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡等異常產(chǎn)生
的記錄,例如收費的金額沒有入賬,私自人為放車出場、非法開閘、出場免費等。
系統(tǒng)具有異常操作檢查功能,系統(tǒng)會對任何人員的操作、操作內容及軟件運行的日志做詳細的記錄,根
據(jù)權限功能可后臺查詢及處理。
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1.7、一車一位、一位多車、多位多車等多種先進管理模式
滿足一車一位、一位多車、多位多車等多種先進管理模式,杜絕費用流失。
傳統(tǒng)卡片管理的停車場,由于無法自動判斷卡片所屬車牌的信息是否與當前車輛一致,因此導致核對
困難,爭吵時時發(fā)生,最終結果是一位多車,導致費用大量流失。
深圳真地智能車牌識別系統(tǒng),通過車牌識別,加以先進的運算管理機制,針對各種車輛分別實施有效
管控,實現(xiàn)記錄清晰明了,費用計算精準,杜絕了費用流失。
一車一位:針對一輛車、一個車位的情況,通過車牌識別,只有該輛辦理車位的車輛進出,無法轉借
給他人進入導致一位多車,費用流失。
一位多車、多位多車:部分車場存在一個車位有多輛車,或多個車位多輛車的情況,但月租金只按車
位數(shù)來收取,此情況,系統(tǒng)可設定第一輛進來的車為月租車,當?shù)谝惠v車未出去而其它車輛進來時,可設
定成按臨時車計費或不允許進場等條件。
1.8、繳費支付方式統(tǒng)計檢查功能
系統(tǒng)對車主繳費采用微信支付/支付寶支付以及現(xiàn)金等方式,進行檢查和分析,形成對應統(tǒng)計報表。
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2、其它基本功能簡介
2.1、語音及顯示提示功能
配合特殊的顯示屏可提示相關信息如進出車場時間、收費金額以及迎賓詞等,根據(jù)車主正確操作并給
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出相應的語音提示。在軟件上經(jīng)授權可自助修改LED顯示屏滾動字幕。
2.2、詳細的報表查詢及打印功能
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系統(tǒng)各收費點、服務中心、數(shù)據(jù)中心具有分時段,分類別進行萬能查詢(即:通過一個或多個條件相
組合進行查詢,并確保在5分鐘內反映查詢結果)、統(tǒng)計及數(shù)據(jù)打印功能,包括在場查詢、出場查詢、月
租車資料查詢、月租金查詢、車牌號查詢、手動放行查詢、日報表、月報表、年報表、月租車充值報表、
操作員考勤、月租車統(tǒng)計、車牌號統(tǒng)計等,并能導出EXCEL報表。對持有月租車的車主一次性交納多月費
用時,系統(tǒng)能自動將費用分解到各月形成報表,報表數(shù)據(jù)根據(jù)授權可查看但不能更改。
進出場查詢
固定車輛可任意選擇車牌號、姓名、通道口、進行查詢;臨時車輛可按進場通道、時間進行查詢,并
且可以分類按車輛類型和時間段進行總查詢,并打印相關的詳細資料。
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月租車查詢可任意選擇車牌號、姓名、進出場通道等進行查詢;
臨時車可按入場時間、入場通道口、車牌號進行查詢;
可以分類按月租車、臨時車、在場車輛和時間段進行總查詢,并打印相關的詳細資料;
可查詢統(tǒng)計各種車輛的詳細資料;
操作員考勤:可按日、按月或按通道口查詢操作員上下班記錄,并可打??;
具有日報表,月報表,年報表的查詢、統(tǒng)計、打印功能
日報表/月報表/年報表:可查詢任意日期/月份/年份的報表(包括操作員,上班時間,進場次數(shù)、出場次
數(shù)、進場手動放行次數(shù)、出場手動放行次數(shù))并可打印。
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2.3、道閘防砸車防砸人功能
深圳真地無刷智能道閘采用雙重防砸車保護(即地感防砸、電子防砸),具有發(fā)光桿警示等安全保護
設計,可完全保證車輛和人員的進出安全無憂。
地感防砸:當?shù)篱l下地感有車時,道閘桿不會下落(遙控和軟件均不會落桿);
電子防砸:道閘在下降過程中,閘桿一旦碰到人或其他物體,閘桿將自動抬起,防止對人、車的傷害;
反光貼膜:閘桿外貼有反光貼膜,燈光照射時非常顯眼??捎行П苊廛囍髯采祥l桿。
當出現(xiàn)車輛在閘桿下落時后退現(xiàn)象,閘桿仍可再次升起,直至車輛完全離開地感線圈,閘桿才會落下。
2.4、支持車牌模糊識別匹配
車輛出場時,如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內無該車輛進場記錄,系統(tǒng)將自動彈出車牌相似的進場信息,供車場管理人
員進行確認。
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2.5、嚴密的收費稽核權限管理功能
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權限設計嚴密且采取防人為修改收費數(shù)據(jù)措施,杜絕任何形式的收費失誤與作弊。對各種車型和不同
停放地(如地下車庫、露天停車場)按不同標準自動計費,并可自行設定計費標準。完全滿足客戶特定的
收費標準,如:同一輛車在一個時間段內多次進出且只收取一次的費用等。同時,通過對車輛進出通道進
行授權,可對車輛進出權限進行管理(如:某小區(qū)停車場內有地下車庫,只允許月租車輛停放,因此通過
對月租車輛的特殊授權便可進入地下車庫,而臨時車輛則不能進入)。系統(tǒng)支持過期固定車輛入、出場,
但過期固定車輛按臨時車輛進行收費處理。
2.6、系統(tǒng)兼容性
本系統(tǒng)具備強大的擴展性,如有需要,可增加卡片管理模式(如IC卡、ID卡等)。可滿足摩托車刷卡
進出功能??筛鶕?jù)客戶的不同需求量身制作。
2.7、收費作業(yè)自動控制功能
Windows7(64位)漢化工作環(huán)境,操作簡便,無需專業(yè)操作培訓,也不需要對數(shù)據(jù)庫進行操作,并直接
通過顯示屏實時圖像監(jiān)視車道狀況。如有臨時車,則收費金額自動計算,同時將顯示在收費金額顯示器上,
各收費點收費現(xiàn)金額在界面上實時顯示,實現(xiàn)即刻查帳功能。
2.8、系統(tǒng)具備自檢功能
系統(tǒng)具備自診功能,當設備某部件發(fā)生故障或異常情況時(如串口通訊異常、網(wǎng)絡異常等),系統(tǒng)可
自動顯示故障情況,引導維修人員跟蹤維修,從系統(tǒng)本身提高維護效率。
2.9、系統(tǒng)時間同步
服務器、工作站電腦、出入口控制機在保證網(wǎng)絡、通訊正常的情況下,系統(tǒng)軟件自動校時,同時出入
口控制器具有時鐘模塊保證時間的準確性。
2.10、車場數(shù)據(jù)雙重自動備份
本地端可以設置自動備份停車場數(shù)據(jù),同時上了云平臺的車場,數(shù)據(jù)會實時上傳到云平臺,實現(xiàn)雙重
備份,本地電腦壞了的情況下也可以從云平臺下發(fā)數(shù)據(jù)。
2.11、黑白名單功能
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