軟件識別：清楚的詞義能了解出來是通過軟件對車牌號碼進行的，通過在電腦上設備一個配套的車牌辨認軟件，對抓拍的圖片進行辨認處理。其作業(yè)方式是通過攝像機連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清楚的一張，然后通過電腦軟件進行字符處理，完成號牌辨認的。由于每次辨認需要抓拍多張圖片，因此軟辨認的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，有必要極為清楚才干到達想要的作用。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質量要求極高，在許多環(huán)境不達觀的場合都不適用，設備的擺放頗為重要。
硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理;現(xiàn)在停車場系統(tǒng)作業(yè)中硬件辨認也分為兩種，即帶有獨自的車牌辨認儀和前端硬件辨認兩種，安視睿首要采用的是前端硬件辨認。
前端硬件辨認一體式攝像機習慣市場需求，現(xiàn)在得到了廣大客戶的喜歡。安視睿前端硬件辨認也叫一體式車牌辨認攝像機，是將傳統(tǒng)獨自的車牌辨認儀嵌入至攝像機中，完成前端硬件與攝像機一體化，完美完成圖像抓拍、視頻流傳輸、字符辨認、道閘抬桿等一系列的作業(yè)。
軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：
1 .分析識別模式
硬識別系統(tǒng)：識別視頻流，監(jiān)視全天候實時監(jiān)視范圍內(nèi)的視頻流。
軟件識別系統(tǒng)：圖像解析識別，拍攝到達指定范圍的車輛并分析圖像。車輛位置不好的話，有可能識別錯了。
2.觸發(fā)識別方式
硬識別系統(tǒng)：感覺和視頻的觸發(fā)是任意的，不需要添加檢測裝置，不需要進行地面的損壞或附加處理，可以24小時以內(nèi)收集圖像。
軟件識別系統(tǒng)：地球感等外部車輛檢測裝置、紅外線觸發(fā)器。我需要一定量的工作。
3.智能算法模型
硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊網(wǎng)格識別算法，精度高，識別率超過99.70%。幾乎不需要人為的干擾。
軟件識別系統(tǒng)：OCR /幾何拓撲識別算法通常被錯誤識別，精確度在90%以下。不斷人為地輸入修改后的數(shù)字。
4.可靠性和穩(wěn)定性
硬標識符系統(tǒng)：TI公司的高速DSP采用專用標識符，雙CPU確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
軟件識別系統(tǒng)：軟件識別發(fā)生或凍結，或其他情況頻繁發(fā)生，需要經(jīng)常重新啟動計算機。
5.識別速度：
硬識別系統(tǒng)：全車牌號識別速度不到0.4秒，可滿足汽車流量大時的需求。
軟件識別系統(tǒng)：所有車輛的識別速度超過3秒，更長更耐用。
6.車速適應性
硬認知系統(tǒng)能夠快速識別汽車的速度穩(wěn)定在-120 km / h的范圍內(nèi)。具有廣泛的應用范圍，可以快速使用。
軟件識別系統(tǒng)：當汽車的速度超過時速40公里時，識別率急劇下降，現(xiàn)在導入了停車系統(tǒng)。我們需要進一步改善。
7.環(huán)境適應性 硬件：在夜晚、陰天、雨等各種光線條件下正常工作。
軟件識別系統(tǒng)：即使在上述條件下，識別精度也會根據(jù)日期而大幅度搖晃。
8.兼容性
硬件識別系統(tǒng)，硬件識別系統(tǒng)，硬要能工業(yè)命卡支援，道路停車控制系統(tǒng)(plc)和各種ic，id，停車類型無縫兼用的紙的票等。它提供自動識別、自動印刷號碼等功能，若不符合車輛編號和號碼，則不能相離。
軟件識別系統(tǒng)：依賴生命的卡片車輛檢查、開關等操作、只嵌入停車軟件系統(tǒng)，不是硬件。有大量的工作，使用了很多線路的安全性的差。
9.相機的通用性
硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可以共享監(jiān)視系統(tǒng)和照相機。這個系統(tǒng)無效。
軟識別系統(tǒng)：不支持共享，共享將會對系統(tǒng)的穩(wěn)定和分析產(chǎn)生嚴重的影響。
10.輸出信號
根據(jù)系統(tǒng)輸出的實時數(shù)據(jù)，硬件識別系統(tǒng)可與車輛視野大、車牌號、車牌顏色區(qū)別開來，停車流量及車輛流量及車輛流量。那個裝載了的車輛/引導了查詢的功能和停車空間的系統(tǒng)。
軟識別系統(tǒng)：沒有輸出接口，基本為其系統(tǒng)自身使用，無法進行二次開發(fā)。