說到中國停車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模，一些行業(yè)人士言必稱“萬億級市場規(guī)?！??？墒侨绻鄦栆痪洌喝f億級停車市場，究竟在哪里？估計很多人會默然無語。筆者認(rèn)識不少立體車庫設(shè)備廠商，一方面在行業(yè)里面默默耕耘苦苦堅守，一方面憧憬著停車市場爆發(fā)帶來的商業(yè)機(jī)會。也有個別設(shè)備廠商動輒以“萬億級”停車市場規(guī)模為藍(lán)圖進(jìn)行招商吸引合作伙伴，筆者不禁深為擔(dān)憂。根據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2019年，機(jī)械式停車設(shè)備（俗稱“立體車庫”）國內(nèi)銷售總額（包括汽車專用升降機(jī)）163.48億元，出口銷售總額（包括汽車專用升降機(jī)）9.6億元，總計也就173億元出頭。所以說，立體車庫設(shè)備行業(yè)也就百億級市場規(guī)模，離萬億級市場相距甚遠(yuǎn)。根據(jù)中國交通新聞網(wǎng)信息，我國停車位缺口超過5000萬個。以北京為例，居住停車需求與居住停車位比例應(yīng)為1∶1，但實(shí)際只有1∶0.63，缺口達(dá)129萬個，致使夜間停車供需矛盾突出。按照每個車位2萬元設(shè)備投資，全國停車場投資建設(shè)規(guī)模就達(dá)到萬億元以上。如果加上土建施工等其他投資，每個車位按照10萬元計算，市場規(guī)模就是5萬億元。這看起來是一個美味的餡餅，其實(shí)可能是一個巨大的陷阱！目前的停車位缺口數(shù)據(jù)，有兩個重要的因素忽略了：一是停車位結(jié)構(gòu)性失衡而不是總量嚴(yán)重不足；二是脫離價格談需求，停車位缺口就是一個偽命題。很多車位緊張的城市，同時也存在車位利用率低下，以及局部區(qū)域車位緊張而局部區(qū)域車位閑置的結(jié)構(gòu)性矛盾；與此同時，正是因?yàn)槊赓M(fèi)停車或者低收費(fèi)停車導(dǎo)致這些區(qū)域車位更加緊張。如果按照車位投資成本來市場化收費(fèi)，很多停車“需求”馬上消失得無影無蹤。北京世紀(jì)城就是一個很好的例子。以前路邊免費(fèi)停車的時候，世紀(jì)城小區(qū)周邊道路上停車密密麻麻，車位非常緊張（點(diǎn)擊查看詳情）；可是2019年11月6日開始路側(cè)電子收費(fèi)之后，數(shù)千輛車一夜之間消失得無影無蹤（點(diǎn)擊查看詳情）。由此可見，脫離價格的停車位缺口，不是一個具有市場價值的有效需求，停車場投資建設(shè)的萬億級市場規(guī)模，水分很大，風(fēng)險很高。國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東博士認(rèn)為，智慧停車包括多個版塊的內(nèi)容：有經(jīng)營性停車場（含居住小區(qū)等所有物業(yè)停車場）電子收費(fèi)系統(tǒng)，有路內(nèi)停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，有政府停車行業(yè)管理平臺，還有面向百姓的停車信息誘導(dǎo)與預(yù)定系統(tǒng)等。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2010年，我國智慧停車市場規(guī)模僅為14.5億元，到2016年市場規(guī)模已增至62億元。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2018年首次超過100億元，預(yù)計到2022年我國智慧停車市場規(guī)模將超過180億元。根據(jù)賽文交通網(wǎng)統(tǒng)計，2019年城市智能交通市場過億項(xiàng)目共計29個，其中城市智慧停車類項(xiàng)目有10個（已發(fā)布中標(biāo)公告信息的21個項(xiàng)目中，智慧停車項(xiàng)目7個）。綜上可見，目前非?；鸬闹腔弁＼囶I(lǐng)域，也只是百億級市場規(guī)模，而不是萬億級市場規(guī)模。據(jù)公安部統(tǒng)計，2019年全國新注冊登記機(jī)動車3214萬輛，機(jī)動車保有量達(dá)3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達(dá)2.6億輛；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)?.97億人。統(tǒng)計顯示，截至2019年底，小型載客汽車保有量達(dá)2.2億輛，與2018年底相比，增加1926萬輛。其中，私家車保有量達(dá)2.07億輛，首次突破2億輛。按照目前備案車位數(shù)上億個，私家車保有量達(dá)2.07億輛的規(guī)模，以每輛汽車一年停車付費(fèi)2000元計算，停車收費(fèi)市場規(guī)模就是4千億元；市場規(guī)模要達(dá)到萬億元，平均每輛汽車年收費(fèi)需要達(dá)到5000元。從全國來看，目前顯然還有較大差距。因?yàn)楹芏嘀行〕鞘型＼囀召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，甚至還有較大比例的免費(fèi)停車。最后我們再來看，存量車位資產(chǎn)規(guī)模究竟有多大？近日，由川投集團(tuán)控股的四川省川投航信股權(quán)投資基金管理有限公司主導(dǎo)實(shí)施的邛崍市公共停車場PPP項(xiàng)目一期成功落地。項(xiàng)目總投資8.49億元，首期盤活邛崍市政府存量停車場資產(chǎn)5.2億元，以邛崍市主要城鎮(zhèn)的19666個公共停車位12年的經(jīng)營權(quán)及收益權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，并以TOT（轉(zhuǎn)讓-經(jīng)營-移交）模式進(jìn)行運(yùn)作。近年，川投航信成功落地實(shí)施全國首單存量資產(chǎn)停車場PPP項(xiàng)目（財政部示范項(xiàng)目）-“資陽市雁江區(qū)停車場PPP項(xiàng)目”、四川省示范項(xiàng)目-“南充市高坪區(qū)城區(qū)停車場存量項(xiàng)目”、成都市首單存量資產(chǎn)停車場PPP項(xiàng)目-“成都市金堂縣停車場存量資產(chǎn)PPP項(xiàng)目”，已盤活政府存量資產(chǎn)約30億元。這里面需要注意，川投航信操作的資陽市雁江區(qū)、南充市高坪區(qū)、成都市金堂縣、成都邛崍市等四個區(qū)縣（邛崍市是成都下屬縣級市）的公共停車場存量資產(chǎn)規(guī)模就達(dá)30億元！平均每個區(qū)縣公共停車位存量資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到7.5億元！目前，中國總計有333個地級行政區(qū)，其中地級市293個，其他還有地區(qū)、自治州、盟等。截止到2019年12月，中國大陸共計1324個縣，117個自治縣；另有965個市轄區(qū)、386個縣級市、49個旗、3個自治旗、1個特區(qū)、1個林區(qū)，合計2846個縣級區(qū)劃。平均每個縣級區(qū)劃的公共停車場存量資產(chǎn)按照3.6億元計算，則存量車位資產(chǎn)規(guī)模就超過1萬億元！這些資產(chǎn)都是信托公司、證券公司等金融機(jī)構(gòu)的理想標(biāo)的物。再來看一下另外一塊存量車位資產(chǎn)——房地產(chǎn)配套車位市場規(guī)模。2018年1月18日，國家統(tǒng)計局公布了《2017年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資和銷售情況》，其中，商品房銷售面積和金額創(chuàng)歷史新高。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年，商品房銷售面積16.9億平方米，比上年增長7.7%；而商品房銷售額133701億元，增長13.7%。作為商品房配套設(shè)施的停車位，按照車位配比1:1以及車位價值為房屋價值的十分之一來計算，則2017年新增車位價值在1萬億以上！而中國房地產(chǎn)的存量資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)超過200萬億，考慮到早期房地產(chǎn)的車位配比較低，保守估計，對應(yīng)的車位資產(chǎn)規(guī)模至少在10萬億以上！由此可見，房地產(chǎn)配套車位市場存量資產(chǎn)規(guī)模至少在10萬億以上，每年新增車位資產(chǎn)規(guī)模在1萬億以上。這些資產(chǎn)也是金融服務(wù)的理想標(biāo)的物。停車產(chǎn)業(yè)萬億級市場在哪里？就在存量車位資產(chǎn)！政府手中的公共停車場存量資產(chǎn)價值超過萬億元，既是金融機(jī)構(gòu)的理想標(biāo)的物，也是地方政府資產(chǎn)融資的有效工具！房地產(chǎn)配套車位的存量資產(chǎn)規(guī)模超過10萬億元，每年新增資產(chǎn)規(guī)模超過萬億元，這些都是很好的金融標(biāo)的物和交易標(biāo)的物。
