通過(guò)“睿行云”移動(dòng)終端，查看附近的公共自行車網(wǎng)絡(luò);在巴士月臺(tái)，檢查巴士何時(shí)可以通過(guò)手機(jī)到達(dá);出行前，看一看中心城市的交通擁堵指數(shù)，哪條路比較平坦;準(zhǔn)備停車，看看電子標(biāo)志，那里有空車位……這些場(chǎng)景很多是公眾熟悉的，其他的很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。 昨日記者從市擁塞控制辦公室,今年以來(lái),我市積極推進(jìn)智能交通應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)中也發(fā)揮了很好的作用優(yōu)化交通資源配置,城市道路使用效率,改善交通能力,公共旅游服務(wù)能力和交通控制能力,并在中心城區(qū)緩解交通擁堵。的效果。 “睿行云”用戶 2013年9月，基于智能手機(jī)的旅游信息服務(wù)系統(tǒng)“睿行云”移動(dòng)終端向公眾發(fā)布。本應(yīng)用是真正智能交通的公共服務(wù)載體。 它包括實(shí)時(shí)公交、公共自行車、軌道交通、最佳呼叫點(diǎn)、停車引導(dǎo)、購(gòu)車、水上客運(yùn)、火車備件、航空動(dòng)力學(xué)、快速查詢、維修和駕駛培訓(xùn)、旅行計(jì)劃、中轉(zhuǎn)協(xié)助、非法查詢、事故報(bào)警、出租車、路費(fèi)、氣象、旅游、便民服務(wù)等。有21個(gè)函數(shù)。 隨著交通信息系統(tǒng)的建設(shè)，其出行信息服務(wù)功能將不斷提高和完善。 經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng)，“睿行云”用戶已突破60萬(wàn)，其中活躍用戶30萬(wàn)，日均活躍用戶15萬(wàn)。 交通擁堵指數(shù)系統(tǒng)正在調(diào)試中。 記者了解到，由交警部門負(fù)責(zé)的中心城區(qū)交通擁堵指標(biāo)體系已經(jīng)完成了技術(shù)研發(fā)和硬件建設(shè)，正在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試和調(diào)整。 所謂的交通擁堵指數(shù)就是用最簡(jiǎn)單、最直觀的數(shù)值變化來(lái)描述復(fù)雜的路網(wǎng)擁堵。 這個(gè)系統(tǒng)在我們城市是計(jì)算路段交通運(yùn)行指數(shù)從三個(gè)層次,重點(diǎn)城市主要道路和公路網(wǎng)絡(luò)通過(guò)使用高清視頻的數(shù)據(jù)綜合信息收集系統(tǒng)和出租車GPS數(shù)據(jù)在300十字路口中央城區(qū)。 交通擁堵指數(shù)的發(fā)布是對(duì)城市交通擁堵動(dòng)態(tài)、持續(xù)、系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。了解城市路網(wǎng)的運(yùn)行情況、政策措施的效果、公眾對(duì)道路信息的掌握情況、交通擁堵控制的效果以及未來(lái)實(shí)施交通擁堵控制的措施和政策，對(duì)政府具有重要意義。 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)指南方便停車 有了交通擁堵指數(shù)，汽車出門很方便，但停車是個(gè)大問(wèn)題。記者了解到，目前海曙(合一、天一、天豐)有16個(gè)停車場(chǎng)，江北外灘有5個(gè)停車場(chǎng)，并已建立了停車引導(dǎo)系統(tǒng)。 通過(guò)該系統(tǒng)，車主可以實(shí)時(shí)了解車位、車位、車位狀況等信息，方便車主停車，減少路邊停車和道路“巡邏”交通量。 明年，海曙、江北將新增14個(gè)停車場(chǎng)。系統(tǒng)建成后，有條件的停車場(chǎng)也可以使用市民卡和永成通行證卡結(jié)算停車費(fèi)。