道閘的工作原理 道閘的工作原理主要是由智能控制電路控制打開和關(guān)閉強勁的電力,從而達(dá)到的積極的和消極的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電動機,和積極的和消極的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動器門的機械結(jié)構(gòu)(四連桿機構(gòu))移動,從而達(dá)到運動之間的鐵路垂直和水平道閘預(yù)置點是推進(jìn)位置,焦距,相機的光圈和變焦。設(shè)置并記住，用數(shù)字標(biāo)識這些設(shè)置。四畫面分配器監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)視器、分畫面分配器和攝像機組成。相機類型包括傳統(tǒng)的泛傾斜相機、室外高速球機、室內(nèi)半球機、紅外夜視相機、針孔相機、隱藏相機、紅外夜視集成相機和三種可變相機。解碼器解碼方法:電路板上有7組短路引腳，分別由1、2、4、8個碼組成。門禁分類;密碼識別，卡片識別，肖像識別。門禁的組成:門禁控制器、讀卡器、電子鎖、卡等設(shè)備?？梢晫χv系統(tǒng)功能:可視門鈴功能、遠(yuǎn)程電子開鎖功能、報警管理功能、呼叫選擇功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控錄像功能。該門磁開關(guān)由一條形永磁體和一個開觸點的干黃管繼電器組成。當(dāng)條形磁鐵與干黃管平行放置時，干黃管的金屬片被磁化和吸收在一起，電路連接。當(dāng)條形磁鐵與干黃管繼電器分離時，干黃管在自身彈性力作用下自動開啟。 自動道閘工作原理 隨著智能小區(qū)建設(shè)步伐的推進(jìn)， 山東道閘市場呈現(xiàn)出更加繁榮如火如荼的景象，很多朋友看到了其中的商機，加入到銷售行列，不過由于缺少對產(chǎn)品的一些認(rèn)識，經(jīng)常會出現(xiàn)客戶不滿甚至退貨的情況。所以今天就介紹一下自動道閘的工作原理，希望可以幫助大家! 1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。 2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，最大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。 3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。 4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿?！　⊥ㄟ^上面的介紹，相信各位對于自動道閘有所了解的朋友，心里會有一副比較清晰的道閘運行場景，這樣在給客戶介紹的時候就可以脫口而出，盡顯專業(yè)風(fēng)范! 很多人會問停車場藍(lán)牙卡可以通用嗎? 老實說我真不知道怎么回答?？梢酝ㄓ?，但是從商業(yè)管理角度分析，能讓他通用嗎? 首先和大家討論一下藍(lán)牙卡的工作原理 藍(lán)牙卡只是一個發(fā)送數(shù)據(jù)的一個發(fā)射器而已，必須要由藍(lán)牙讀卡器來接收數(shù)據(jù)。 假設(shè)所有的藍(lán)牙的內(nèi)碼是一樣的，頻率是一樣的，和藍(lán)牙讀卡器的校準(zhǔn)密碼是一樣的，那么說藍(lán)牙一定是可以通用的。 但是由于商業(yè)管理，事實上藍(lán)牙讀卡器可以設(shè)置不通的校準(zhǔn)碼，首先藍(lán)牙讀卡器只對校準(zhǔn)通過的藍(lán)牙卡進(jìn)行接收數(shù)據(jù)，不會亂接收數(shù)據(jù)，因為在停車場上很多各種不通的遠(yuǎn)距離射頻控制卡，不可能讓讀卡器全部接收，這樣會讓整個停車場管理混亂，從而失去了安裝系統(tǒng)的真正的意義。如果說密碼校準(zhǔn)對了，卡片數(shù)據(jù)傳給了讀卡器，藍(lán)牙卡讀卡器的數(shù)據(jù)接著會通過485通訊或者WG通訊的方式傳給主控制系統(tǒng)來分析，這卡是不是可以入場，是不是有效期已經(jīng)過了，可能是續(xù)費或者進(jìn)出違反了規(guī)律，讓系統(tǒng)禁止這張卡的通行，其實是否讓外部車輛入場或者出場不是取決于藍(lán)牙讀卡器的，它只是負(fù)責(zé)接收一個數(shù)據(jù)。 很多人認(rèn)為，只要讀卡器認(rèn)識這張卡就可以進(jìn)停車場免費停車了，其實并不是這么簡單。數(shù)據(jù)接收到了開不開啟道閘不是由讀卡器說的算，而是由道閘控制板說的算，道閘控制板接收到開閘信號一定會開啟道閘(除非道閘壞了)，這個開閘信號，要看如何給，有些藍(lán)牙系統(tǒng)直接是讓接收到的數(shù)據(jù)直接可以入場，這種小區(qū)可能比較開放，要求很簡單。正常的工作模式是這樣的，先檢測藍(lán)牙卡-校準(zhǔn)密碼-然后接收藍(lán)牙卡信號，最后傳給控制主板，主板自檢或者交給電腦分析，電腦最后確定讓道閘開閘。 藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器用的越來越廣范了，很多人看準(zhǔn)了這個商機就大批量生產(chǎn)，復(fù)制克隆藍(lán)牙卡什么的?真正的是要如何把停車場停車這個問題看好，處理表面的問題不能解決這個根，照成停車難的問題，主要原因是機動車過多，超出了一個城市的發(fā)展所需。還有就是建設(shè)，每個小區(qū)都有為每一個業(yè)主準(zhǔn)備好1-2個車位，還有臨時車位，這樣才算的上真正的達(dá)標(biāo)的小區(qū)，不要為錢蒙蔽了自己的良心，城市規(guī)劃局在批每個建設(shè)項目的時候是不是都仔細(xì)分析了，你們是專業(yè)的，現(xiàn)在整個城市的車怎么停?你們在考慮嗎?未來十年的發(fā)展你們難道一直 就是想不行就拆了，拆了再建設(shè)嗎? 管理里好每個環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)距離停車系統(tǒng)只能幫助一時的需要，不是最終的解決辦法。