停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備，管理停車場(chǎng)車輛通行、現(xiàn)場(chǎng)交通引導(dǎo)、收取停車費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它是專業(yè)庭院管理公司的必備工具。收集并記錄車輛出入記錄及現(xiàn)場(chǎng)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入及現(xiàn)場(chǎng)車輛的動(dòng)靜態(tài)一體化管理。預(yù)系統(tǒng)一般采用射頻接近卡作為載體。目前，它采用了廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識(shí)別方法來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的射頻卡計(jì)費(fèi)。通過(guò)近距離卡記錄車輛出入口信息，通過(guò)管理軟件完成充電策略，對(duì)賬戶管理和車道設(shè)備進(jìn)行充電?？刂坪推渌δ?。
今天小編以真地智能停車場(chǎng)系統(tǒng)方案點(diǎn)評(píng)品牌排行產(chǎn)品為例，帶我們了解一下停車場(chǎng)系統(tǒng)方案點(diǎn)評(píng)品牌排行應(yīng)該具有的功能。真地智能停車場(chǎng)系統(tǒng)方案點(diǎn)評(píng)品牌排行主要包含門禁對(duì)講、物業(yè)效勞、社區(qū)運(yùn)營(yíng)三大模塊。
車道控制設(shè)備是停車系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互的接口，是實(shí)現(xiàn)友好用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備。因此，許多人直接將“車道控制設(shè)備”理解為“停車系統(tǒng)”，而許多專業(yè)設(shè)備供應(yīng)商在介紹資料中也混淆了這兩者。事實(shí)上，車道管理設(shè)備只是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊化單元，它們之間有著本質(zhì)的區(qū)別。
停車場(chǎng)系統(tǒng)
停車場(chǎng)系統(tǒng)集成了感應(yīng)智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理、自動(dòng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)車輛管理的自動(dòng)化，包括車輛身份判斷、門禁、自動(dòng)車牌識(shí)別、車位檢索等。、科研、有效操作，如車位引導(dǎo)、車輛提醒、圖像顯示、車輛校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、收費(fèi)核定、對(duì)講機(jī)、自動(dòng)門禁(收費(fèi)卡)等。可根據(jù)用戶需求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活增減，形成豪華、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)的不同規(guī)模和層次的停車管理系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)。
停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車管理系統(tǒng)。在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成相對(duì)封閉的場(chǎng)所。進(jìn)出車輛時(shí)，只需搖動(dòng)讀卡器前的感應(yīng)卡即可?？杉磿r(shí)完成巡檢、記錄、記賬、收費(fèi)等工作，并自動(dòng)封堵、開(kāi)啟車道大門，實(shí)現(xiàn)便捷的停車場(chǎng)管理。
設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求設(shè)置一個(gè)強(qiáng)制清除按鈕
1.清空后，顯示該停車場(chǎng)的最大車位數(shù)(如40個(gè))。設(shè)置2個(gè)手動(dòng)調(diào)整鍵(1位、10位)，調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)停車位的實(shí)際數(shù)量。這個(gè)按鈕應(yīng)該取消。顯示兩個(gè)led。
2. 設(shè)計(jì)了一種上/下計(jì)數(shù)器方向識(shí)別電路。進(jìn)入車輛后的免費(fèi)車位減少1個(gè)，增加車輛后的免費(fèi)車位增加1個(gè)。
3.當(dāng)沒(méi)有空位時(shí)，紅色指示燈就亮了。如果是強(qiáng)行進(jìn)入，空缺的地位應(yīng)保持不變。如果有車輛，空缺狀態(tài)將自動(dòng)釋放。
4.?設(shè)計(jì)兩個(gè)紅外線光發(fā)射/接收傳感器電路供方向識(shí)別電路使用,傳感器的輸出信號(hào)需整形處理。
停車系統(tǒng)應(yīng)用
入口所有者和停車場(chǎng)的所有者都持有帶有私人身份證明的接近卡。作為個(gè)人身份證件，只有系統(tǒng)認(rèn)可的卡才能操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡)。系統(tǒng)的安全性和保密性有效地防止了車輛被盜，消除了車主的擔(dān)憂。
軟件管理實(shí)現(xiàn)分層的權(quán)限限制。對(duì)于出口稅務(wù)官，登錄后可以進(jìn)入費(fèi)用管理。在此期間，所有出口費(fèi)用均以當(dāng)值干事的名義自動(dòng)記錄，并存入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。由于服務(wù)員受權(quán)限限制，不能在系統(tǒng)中輸入較高的軟件菜單項(xiàng)，因此電腦記錄的數(shù)據(jù)不會(huì)受到干擾;上級(jí)經(jīng)理可以檢查、檢查或打印值班區(qū)域或任何時(shí)間段甚至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這將從根本上消除停車成本損失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，并且系統(tǒng)將自動(dòng)運(yùn)行，消除汽車和霸王造成的經(jīng)濟(jì)損失。
為了方便車輛出入的控制，停車場(chǎng)需要自動(dòng)通知車輛是否有停車位，并對(duì)車輛進(jìn)行出入控制。嘗試設(shè)計(jì)一個(gè)電子電路來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車進(jìn)出的實(shí)時(shí)檢測(cè)，顯示停車場(chǎng)免費(fèi)。車位數(shù)量，可設(shè)置最大車位數(shù)量，且停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)出車警告。這篇文章大概描述了整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程以及我們團(tuán)隊(duì)在這次實(shí)習(xí)中的收獲。工作原理和它的各種組件,我們描述各部分的設(shè)計(jì)思想在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,選擇的每個(gè)部分的電路設(shè)計(jì),組件的檢查、調(diào)試,調(diào)試結(jié)果的分析,最后,所有的方面取得了令人滿意的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。