隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不斷加快，使得國(guó)內(nèi)的交通工具也是飛速的發(fā)展著，當(dāng)我們進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，就會(huì)需要乘坐一些交通工具，比如乘坐高鐵的時(shí)候，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)檢票機(jī)的時(shí)候，需要身份證與車(chē)票同時(shí)插入檢票口，然后有些還需要人臉對(duì)著檢票機(jī)看一下，才能驗(yàn)證通過(guò)。 這就說(shuō)了一個(gè)問(wèn)題，我們?cè)谕ㄟ^(guò)檢票機(jī)的時(shí)候，檢票機(jī)已近通過(guò)系統(tǒng)讀取到了我們的個(gè)人信息，檢票機(jī)已近設(shè)計(jì)了實(shí)名制管理，那么車(chē)站的通道閘機(jī)時(shí)如何實(shí)現(xiàn)實(shí)名制管理的呢? 通道閘機(jī)進(jìn)行實(shí)名制的要求： 1.可擴(kuò)展性和易維護(hù)性的原則：為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡(jiǎn)便的方法、最低的投資，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)。   2.安全性和保密性的原則：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。   3.實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的原則：系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實(shí)效”的方針，按照實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的要求進(jìn)行建設(shè)。   4.可行性和適應(yīng)性的原則：結(jié)合本區(qū)的實(shí)際，系統(tǒng)要利用先進(jìn)技術(shù)，適應(yīng)當(dāng)?shù)芈糜问聵I(yè)發(fā)展的需要。   5.開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性的原則：為了滿(mǎn)足系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力，系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，必須追求系統(tǒng)的開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)性。   6.以人為本的原則：“人”是主體，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)緊緊圍繞著人的實(shí)際需求，在實(shí)用、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、安全的基礎(chǔ)上，滿(mǎn)足不同文化層次、不同年齡游客的需要，體現(xiàn)“游”這一特定使用功能。   7.先進(jìn)性和成熟性的原則：系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的概念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟。不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿Γ鼙ＷC在未來(lái)若干年內(nèi)占領(lǐng)先地位。   8.可靠性和穩(wěn)定性的原則：在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開(kāi)放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠(chǎng)商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無(wú)故障時(shí)間。